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 TRANS 460

TRANS 460

ISO VG 460 ; DIN 51517-3 CLP.

Huile minérale extrême pression pour engrenages. Le caractère paraffinique de l’huile de base garantit une excellente stabilité thermique et une résistance élevée à l’oxydation et au vieillissement. Convient particulièrement pour les boîtiers à renvoi d’angle et pour les réducteurs de certains engins agricoles.

 

 

4x5 L
 GMMP

GMMP

ALLISON C2/C3, ATF TYPE A SUFFIX A, IN HLP-D, GM 6032-M DEXRON, MB 236.2.

Huile minérale à haut indice de viscosité spécialement conçue pour la première génération de transmissions automatiques. Très bonnes qualités antiusure, détergentes, antimousse et anticorrosion. A la différence des huiles type Dexron II ou III, GMMP ne contient pas de modifieurs de friction, ce qui lui permet d'être compatibles avec toutes les transmissions automatiques ancienne génération.

 

4x5 L 20 L 12x2 L
 TRANS 220

TRANS 220

ISO VG 220, DIN 51517-3 CLP.

Huile minérale extrême pression pour engrenages. Le caractère paraffinique de l'huile de base garantit une excellente stabilité thermique et une résistance élevée à l'oxydation et au vieillisement. Convient particulièrement pour les boîtiers à renvoi d'angle et pour les réducteurs de certains engins agricoles.

 

4x5 L
 TRANS SYNT 220

TRANS SYNT 220

ISO VG 220, DIN 51517-3 CLP.

Huile 100% synthétique à base de polyalphaoléfines. Huile extrême pression et thermiquement stable pour engrenages et réducteurs. Renforcée par des additifs haute pression à base de soufre et phosphore, ceux-ci forment une pellicule chimique sur les surfaces dentées et empêchent ainsi l'usure. Huile particulièrement résistante aux phénomènes de micropitting. Convient particulièrement pour les boîtiers à renvoi d'angle et pour les réducteurs de certains engins agricoles.

 

4x5 L
 TRANS SYNT M 75W-90

TRANS SYNT M 75W-90

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, SAE J2360, MB 235.8, MAN 341 Z-2, MAN 342 M-3, MAN 341 E-3, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B.

Huile de transmission 100% synthétique de haute performances et composée d'huile de base de très haute qualité. Convient à un large éventail d'applications comme les transmissions manuelles, les ponts ou encore les réducteurs fortement chargés ou non. Particulièrement adaptée aux boîtes de vitesses synchronisées, ainsi qu'aux différentiels lourdement chargés. Sa stabilité thermique et ses excellentes propriétés anti-friction permettant d'éviter les problèmes de changement de vitesse.

 

12x2 L
 TRANS TO-4 10W

TRANS TO-4 10W

SAE 10W, ALLISON C-4, CATERPILLAR TO-4, KOMATSU KES 07.868.1, ZF TE-ML 03, dépasse l'exigence CAT TO-2.

Huile minérale spécialement développée pour les transmissions Power Shift, Direct Drive, freins immergés, différentiels et réductions finales des matériels hors route lorsque la norme Caterpillar TO-4 est exigée.

 

20 L
 TRANS 80W-90

TRANS 80W-90

SAE 80W-90, API GL-5, MIL-L-2105 C1D, MAN 342 M-1/M-2, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B.

Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recommandée pour les engrenages hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, engrenages à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 TRANS 85W-140

TRANS 85W-140

SAE 85W-140, API GL-5, MIL-L-2105 C/D, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B.

Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recommandée pour les transmissions hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, ponts à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 TRANS LS 90

TRANS LS 90

SAE 90, API GL-5, MIL-L-2105 D, JD JM J 11 F, NH 520 B, ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C.

Huile minérale pour engrenages. Convient pour les différentiels à glissement limité équipant les véhicules. Produit homologué par ZF pour les différentiels avec freins multi-disques et les auto-bloquants. Excellente tenue aux extrêmes pressions et forts chocs.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 DXT III

DXT III

GM DEXRON III H, MB 236.1, 236.5, 236.9, ALLISON C4, ALLISON TES 389, ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C, MAN 339 TYPE V-1, Z-1, VOLVO 97 341, VOITH 55.6335.xx (G607), Convient pour CAT TO-2, Convient pour FORD MERCON.

Huile pour toutes transmissions automatiques requérant une huile de type Dexron III.

 

4x5 L 20 L 12x2 L 208 L 1000 L
 TRANS SYNT 320

TRANS SYNT 320

ISO VG 320, DIN 51517 Part.3 classe CLP, ISO 6743-6 classe CKC, AISE 224, David Brown S1 53.101

Huile 100% synthèse à base de polyalphaoléfine (PAO). Huile destinée à la lubrification de boîtiers à renvois d’angle et réductions finales. Particulièrement adaptée pour les boîtiers de herses rotatives ou réducteurs d’ensileuses lorsqu’il est exigé une huile synthétique PAO de grade 320.

 

 

4x5 L
 TRANS PAG 220

TRANS PAG 220

ISO VG 220, DIN 51517 Part.3 classe CLP-PG, ISO 6743-6 & 12925-1 classe CKC, CKD, CKE, CKT, AGMA 9005/E02 : EP.

Huile 100% synthèse à base de polyalkylène glycol (PAG ou PG). Huile spécifique « extrême-pression » thermiquement très stable pour les engrenages industriels et boîtiers à renvoi d’angle. Recommandée pour la lubrification de boîtiers à renvoi d’angle sur certains engins agricoles lorsqu’il est exigé une huile synthétique PAG de grade 220. Attention : Non miscible et non compatible avec les huiles minérales, esters et polyalphaoléfines (PAO)

 

4x5 L
 TRANS TO-4 30

TRANS TO-4 30

Huile minérale spécialement développée pour les transmissions Powershift, Direct Drive, freins immergés, différentiels, réducteurs et certains circuits hydrauliques d'engins TP et de génie civil lorsque la norme Caterpillar TO-4 est exigée. 

20 L
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