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ENGRENAGE 220

ENGRENAGE 220

ISO VG 220 - DIN 51517-3 (2004) : CLP - ISO 6743-6 & ISO12925-1 : CKC / CKD - 
AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101
 

Huile pour engrenages renforcée en additifs Extrême Pression.
 Convient pour la lubrification des réducteurs, des boîtiers et renvois d'angle.
 Protection contre l'usure et haute stabilité à l'oxydation.
 

4X5L
TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 220

TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 220

ISO VG 220 - DIN 51517-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE - 
AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101 - SKF exigences
 

Huile 100% synthétique pour engrenages renforcée en additifs
Extrême Pression. Convient pour la lubrification des réducteurs, 
des boîtiers et renvois d'angle. Protection contre l'usure et très 
haute stabilité à l'oxydation. Longue durée de vie.  
 

4X5L 20L
TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 460

TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 460

ISO VG 460 - DIN 51517-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC

Huile 100% synthèse à base de polyalphaoléfine (PAO). Huile destinée à la lubrification de boîtiers à renvois d’angle et réducteurs. Particulièrement adaptée pour les boîtiers de herses rotatives ou réducteurs d’ensileuses lorsqu’il est exigé une huile synthétique PAO de grade 460.

4x5L
TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 320

TECHNILUB ENGRENAGE SYNTHETIQUE 320

ISO VG 320 - DIN 51517-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE - AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101 – SKF exigences

Huile 100% synthèse à base de polyalphaoléfine (PAO). Huile destinée à la lubrification de boîtiers à renvois d’angle et réducteurs. Particulièrement adaptée pour les boîtiers de hersesrotatives ou réducteurs d’ensileuses lorsqu’il est exigé une huile synthétique PAO de grade 320.

4x5L
ENGRENAGE SYNTHÉTIQUE 320

ENGRENAGE SYNTHÉTIQUE 320

ISO VG 320 - DIN 51517-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE - 
AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101 - SKF exigences

Huile 100% synthétique pour engrenages renforcée en additifs Extrême Pression. Convient pour la lubrification des réducteurs, des boîtiers et renvois d'angle. Protection contre l'usure et très haute stabilité à l'oxydation. Longue durée de vie.

TECHNILUB ENGRENAGE 460

TECHNILUB ENGRENAGE 460

ISO VG 460 - DIN 51517-3 (2004) : CLP - ISO 6743-6 & ISO12925-1 : CKC / CKD - AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101   

Huile minérale extrême pression pour engrenages. Le caractère paraffinique de l’huile de base garantit une excellente stabilité thermique et une résistance élevée à l’oxydation et au vieillissement. Convient particulièrement pour les boîtiers à renvoi d’angle et pour les réducteurs de certains engins agricoles.

4x5L
 GMMP

GMMP

ALLISON C2/C3, ATF TYPE A SUFFIX A, IN HLP-D, GM 6032-M DEXRON, MB 236.2.

Huile minérale à haut indice de viscosité spécialement conçue pour la première génération de transmissions automatiques. Très bonnes qualités antiusure, détergentes, antimousse et anticorrosion. A la différence des huiles type Dexron II ou III, GMMP ne contient pas de modifieurs de friction, ce qui lui permet d'être compatibles avec toutes les transmissions automatiques ancienne génération.

 

4x5 L 20 L 12x2 L
 TRANS SYNT M 75W-90

TRANS SYNT M 75W-90

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, SAE J2360, MB 235.8, MAN 341 Z-2, MAN 342 M-3, MAN 341 E-3, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B.

Huile de transmission 100% synthétique de haute performances et composée d'huile de base de très haute qualité. Convient à un large éventail d'applications comme les transmissions manuelles, les ponts ou encore les réducteurs fortement chargés ou non. Particulièrement adaptée aux boîtes de vitesses synchronisées, ainsi qu'aux différentiels lourdement chargés. Sa stabilité thermique et ses excellentes propriétés anti-friction permettant d'éviter les problèmes de changement de vitesse.

 

12x2 L
 TRANS TO-4 10W

TRANS TO-4 10W

SAE 10W, ALLISON C-4, CATERPILLAR TO-4, KOMATSU KES 07.868.1, ZF TE-ML 03, dépasse l'exigence CAT TO-2.

Huile minérale spécialement développée pour les transmissions Power Shift, Direct Drive, freins immergés, différentiels et réductions finales des matériels hors route lorsque la norme Caterpillar TO-4 est exigée.

 

20 L
 TRANS 80W-90

TRANS 80W-90

SAE 80W-90, API GL-5, MIL-L-2105 C1D, MAN 342 M-1/M-2, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B.

Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recommandée pour les engrenages hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, engrenages à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 TRANS 85W-140

TRANS 85W-140

SAE 85W-140, API GL-5, MIL-L-2105 C/D, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B.

Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recommandée pour les transmissions hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, ponts à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 TRANS LS 90

TRANS LS 90

SAE 90, API GL-5, MIL-L-2105 D, JD JM J 11 F, NH 520 B, ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C.

Huile minérale pour engrenages. Convient pour les différentiels à glissement limité équipant les véhicules. Produit homologué par ZF pour les différentiels avec freins multi-disques et les auto-bloquants. Excellente tenue aux extrêmes pressions et forts chocs.

 

4x5 L 20 L 60 L 208 L
 DXT III

DXT III

GM DEXRON III H, MB 236.1, 236.5, 236.9, ALLISON C4, ALLISON TES 389, ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C, MAN 339 TYPE V-1, Z-1, VOLVO 97 341, VOITH 55.6335.xx (G607), Convient pour CAT TO-2, Convient pour FORD MERCON.

Huile pour toutes transmissions automatiques requérant une huile de type Dexron III.

 

4x5 L 20 L 12x2 L 208 L 1000 L
 TRANS TO-4 30

TRANS TO-4 30

Huile minérale spécialement développée pour les transmissions Powershift, Direct Drive, freins immergés, différentiels, réducteurs et certains circuits hydrauliques d'engins TP et de génie civil lorsque la norme Caterpillar TO-4 est exigée. 

20 L
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