Huile moteur 100% synthétique répondant aux normes antipollution Tier 4 Final (Stage IV). Huile de très haute performance pour les moteurs diesel des engins agricoles équipés de filtre à particules et/ou de SCR. Développer spécifiquement pour la lubrification des derniers moteurs Deutz Tier 4 Final, requérant une homologation spécifique.
SAE 10W-40 - ACEA E6/E7/E8/E9/E11 - API CK-4/CJ-4 - Deutz DQC IV-10 LA/DQC IV-18 LA - MB 228.51/228.52/228.31 - Renault VI RLD-3/RLD-4/RXD - Volvo VDS-4.5/VDS-4 - MAN M 3477/M 3775/M 3271.1/M 3277 - Cat ECF-3 - MACK EO-S 4.5/EO-O Premium Plus - MTU Type
Huile moteur contribuant aux performances exceptionnelles des moteurs intensifs modernes et assurant la protection intégrale du filtre à particules diesel. Convient pour les moteurs Tier 4 Interim (Stage IIIB) et Tier 4 Final (Stage IV) et aussi pour les moteurs diesel plus anciens avec EGR (EURO III, IV).
SAE 15W-40 - ACEA E7/E9/E11 - API CK-4/CJ-4/SN - Deutz DQC III-10 LA/DQC III-18 LA - MB 228.31 - JD JDQ-78X - Volvo VDS-4.5/VDS-4 - Renault VI RLD-3/RXD - Cat ECF-3 - MAN M 3775/3575 - JASO DH-2 - MTU Type 2.1 - Mack EOS-4.5/EO-O Premium Plus - Cummins C
Huile pour moteurs diesel lourds dans toutes les conditions de service et en toutes saisons. Peut convenir pour les moteurs à basses émissions (Euro 2, Euro 3, Tier 3 et certains moteurs Euro 4). Convient pour les moteurs Tier 2 / Stage II, Euro III et antérieurs. Ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.
SAE 15W-40 - A3/B3-10 - A3/B4-08 - API CG-4/SL - MB 228.1/229.1 - MAN M3275-1 - Volvo VDS - Caterpillar TO-2 - Allison C4
Huile moteur semi-synthétique pour les moteurs diesel lourds (véhicules agricoles, poids lourds, engins de génie civil et autres) Tier 4 Interim ou Euro IV et antérieurs. Développée pour satisfaire les dernières spécifications des constructeurs européens et américains. Ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.
SAE 10W-40 - ACEA E7-16 - A3/B4-12 - API CI-4 - Deutz DQC III-10 - Volvo VDS-3 - Renault RLD-2 - MB 228.3 - DTFR 15B110 - Caterpillar ECF-2 - MAN M3275-1 - JASO DH-1 - MTU Type 2 - Cummins CES 20076/7/8 - Mack EO-M Plus / EO-N PP - Global DHD-1
Huile moteur minérale de haute qualité et répondant à de nombreuses spécifications. Convient pour des moteurs diesel répondant aux normes antipollution Tier 4 interim ou Euro IV et antérieurs. Permet des espacements de vidange importants. Cette huile ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.
SAE 15W-40 - ACEA E7 - A3/B4-12 - API CI-4/SL - Deutz DQC III-10 - Volvo VDS-3 - Renault RLD-2 - MB 228.3 - DTFR 15B110 - Caterpillar ECF-2 - MAN M3275-1 - JASO DH-1 - MTU Type 2 - MACK EO-M Plus / EO-N Premium Plus - Cummins CES 20076/7/8 - Global DHD-1
Huile moteur 100% synthétique. Répond aux normes de performances les plus strictes. Convient parfaitement aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.). Utilisée pour les moteurs répondant à la norme Tier 4 Final pour les véhicules hors-route ou Euro VI pour les poids lours. Principalement recommandée pour certains moteurs de tracteurs et d'ensileuses lorsqu'une huile 5W-30 est exigée. Formulée avec des modificateurs de friction de haute qualité, l'huile Ultra Engine Oil 5W-30 permet de réduire la consommation de carburant.
SAE 5W-30 - ACEA E6/E7/E8/E9/E11 - API CJ-4/CK-4 - API SN - DEUTZ DQC IV-10 LA/DQC-IV-18 LA - MB 228.31/MB 228.51/MB 228.52 - RENAULT RLD-3/RLD-4/RXD - VOLVO VDS-4.5/VDS-4 - CATERPILLAR ECF-3 - MAN M3677/ M3775/M3271-1/M3277/M3477- SCANIA LDF-4 - DAF EXT
Huile moteur synthétique répondant aux normes antipollution Tier 4 Interim (Stage IIIB) et Tier 4 Final (Stage IV). Huile de très haute performance pour les moteurs diesel suralimentés et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Peut être utilisée dans une large variété de véhicules utilisant les technologies les plus récentes avec ou sans filtre à particules. Répond aux dernières normes environnementales et technologiques.
SAE 10W-40 - ACEA E9 / E7 / E11 - API CK-4 / CJ-4 / SN - Deutz DQC III-18 LA - MB 228.31 - Renault RLD-3 - Volvo VDS-4.5 - Caterpillar ECF-3 - MAN M3775 - Cummins CES 20086 - Mack EO-S 4.5 - MTU Type 2.1 - Detroit Diesel DFS 93K222 - DTFR 15C100 - FORD WS
