Gamme Moteur

Notre gamme d'huiles moteur est complète, cohérente et évolue constamment : trois huiles homologuées ACEA E9, API CJ-4 permettront de répondre aux dernières normes antipollution Tier 4 Interim et Tier 4 Final.

Ultra Engine Oil (((5W-30)))

Huile moteur 100% synthétique.
Répond aux normes de performance les plus strictes. Convient parfaitement aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.). Utilisée pour les moteurs répondant à la norme Tier 4 Final pour les véhicules hors-route ou Euro VI pour les poids lourds.
Principalement recommandée pour certains moteurs de tracteurs et d'ensileuses lorsqu'une huile 5W-30 est exigée. Formulée avec des modificateurs de friction de haute qualité, l'huile ULTRA ENGINE OIL 5W-30 permet de réduire la consommation de carburant.

Spécifications

  • SAE 5W-30
  • DEUTZ DQC IV-10 LA
  • RENAULT RLD-3, RXD
  • JASO DH-2
  • MACK EO-N, EO-O PREMIUM PLUS
  • ACEA E9/E6/E7
  • MB 228.51, 228.31
  • VOLVO VDS-4, CNG
  • MTU TYPE 3.1
  • API CJ-4
  • MAN M3477, M3677
  • CAT ECF-3

Emballages disponibles

  • 20 L
  • 208 L

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CHARTE QUALITE

La technicité des lubrifiants évolue. Cela s'explique par la volonté d'améliorer la technologie moteur des véhicules, comme l'augmentation des intervalles de vidange par exemple, mais aussi par l'évolution des réglementations sur les émissions de polluants.
Effectivement, les réglementations européennes et américaines sont de plus en plus strictes sur les émissions de polluants des véhicules. L'apparition des vannes EGR, du filtre à particules et de la technologie SCR avec AdBlue, a permis de réduire ces émissions.
Début 2014, la norme Tier 4 Final est entrée en vigueur, pour tous les nouveaux moteurs de véhicules hors-route de plus de 175 cv.

Ultra Engine Oil (((10W-40)))

Huile moteur synthétique répondant aux normes antipollution Tier 4 Intermin (Stage IIIB) et Tier 4 Final (Stage IV).
Huile de très haute performance pour les moteurs diesel suralimentés et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.
Peut être utilisée dans une large variété de véhicules utilisant les technologies les plus récentes avec ou sans filtre à particules. Répond aux dernières normes environnementales et technologiques.

Spécifications

  • SAE 10W-40
  • DEUTZ DQC III-10 LA
  • RENAULT RLD-3
  • CUMMINS CES 20081
  • ACEA E9 / E7
  • MAN M 3575
  • VOLVO VDS-4
  • API CJ-4
  • MB APPROVAL 228.31
  • CAT ECF-3

Emballages disponibles

  • 4x5 L
  • 20 L
  • 60 L
  • 120 L
  • 208 L
  • 1000 L

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Huile moteur 100% synthétique spécialement dévelopée pour la lubrification des moteurs DEUTZ Tier 4 Final requérant une huile avec la norme DEUTZ DQC-IV-10 LA, notamment les moteurs FENDT 800 et 900 Tier 4 Final.
Convient pour la plupart des moteurs Tier 4 Final avec filtre à particules, autres catalyseurs ou système SCR.

Spécifications

  • API CJ-4
  • ACEA E9/E7/E6
  • DEUTZ DQC-IV-10 LA
  • MB 228.51
  • MAN M3575
  • CAT ECF-3
  • VOLVO VDS-4
  • RENAULT RLD-3
  • CUMMINS CES 20081

Emballages disponibles

  • 20 L
  • 208 L

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90%

Depuis que le niveau d'émission Tier 4 Final a pris effet, les particules fines et les oxydes d'azote ont été réduits de 90%, en comparaison du niveau de la norme Tier 3.
C'est donc dans un souci d'éco-responsabilité que nous nous devons de développer et d'améliorer constamment nos lubrifiants.

Extra Engine Oil (((15W-40)))

Huile moteur contribuant aux performances exceptionnelles des moteurs intensifs modernes et assurant la protection intégrale du filtre à particules diesel.
Convient pour les moteurs Tier 4 Interim (Stage IIIB) et Tier 4 Final (Stage IV) et aussi pour moteurs diesel plus anciens avec EGR (EURO III, IV).

Spécifications

  • SAE 15W-40
  • API CJ-4 / CI-4+
  • MAN M 3575
  • VOLVO VDS-4
  • MTU Type 2.1
  • GLOBAL DHD-1
  • DEUTZ DQC III-10 LA
  • ACEA E9 / E7
  • MB 228.31
  • RENAULT RLD-3
  • CAT ECF-3 / ECF-2
  • MACK EO-O PP
  • CUMMINS CES 20081
  • JASO DH-2 / DH-1

Emballages disponibles :

  • 4x5 L
  • 20 L
  • 60 L
  • 208 L
  • 1000 L

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Super Motor Extra (((10W-40)))

Huile moteur semi-synthétique pour les moteurs diesel lourds (véhicules agricoles, poids lourds, engins de génie civil et autres) Tier 4 Interim ou Euro IV et antérieurs.
Développée pour satisfaire les dernières spécifications des constructeurs européens et américains. Ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.

Spécifications

  • SAE 10W-40
  • ACEA E7-08 ISSUE 2
  • DEUTZ DQC III-10
  • MB APPROVAL 228.3
  • VOLVO VDS-3
  • CUMMINS CES 20.076/7/8
  • MACK EO-M PLUS, EO-N PREMIUM PLUS
  • JASO DH-1
  • ACEA A3/B4-10
  • API CI-4
  • MAN M 3275-1
  • RENAULT RLD-2, RLD
  • MTU TYPE 2
  • GLOBAL DHD-1

Emballages disponibles

  • 4x5 L
  • 20 L
  • 60 L
  • 120 L
  • 208 L
  • 1000 L

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Super Motor Extra (((15W-40)))

Huile moteur minérale de haute qualité répondant à de nombreuses spécifications.
Convient pour des moteurs Diesel répondant aux normes antipollution Tier 4 inerim ou Euro IV et antérieurs. Permet des espacements de vidange importants. Cette huile ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.

Spécifications

  • 15W-40
  • API CI-4
  • MB 228.3
  • MAN M3275-1
  • RENAULT RLD-2
  • MTU TYPE 2
  • GLOBAL DHD-1
  • ACEA E7
  • VOLVO VDS-3
  • CAT ECF-2
  • DEUTZ DQC III-10
  • JASO DH-1
  • MACK EO-M PLUS / EO-N PREMIUM PLUS
  • Cummins ces 20076/7/8

Emballages disponibles

  • 4x5 L
  • 20 L
  • 60 L
  • 208 L
  • 1000 L

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Super Motor (((15W-40)))

Huile pour les moteurs diesel lourds dans toutes les conditions de service et en toutes saisons.
Peut convenir pour les moteurs à basses émissions (Euro 2 et Euro 3 Tier 3 et certains moteurs Euro 4). Convient pour les moteurs Tier 2 / Stage II, Euro III et antérieurs. Ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.

Spécifications

  • SAE 15W-40
  • ACEA A3/B4-08
  • MAN M 3275-1
  • ACEA E2-96
  • API CG-4 / SJ
  • Volvo VDS
  • ACEA A3/B3-10
  • MB 228.1, 229.1
  • CAT TO-2

Emballages disponibles

  • 4x5 L
  • 20 L
  • 60 L
  • 208 L

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